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2017年2月份宝马3系销量8161台, 同比增长77.68%

2019-07-17 23:30 来源:百度健康

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中国航母船员仍是“学生”:建成最强海军仍需时日

2019-07-17 13:52 | 参考消息网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:中国最终将成为仅次于美国的世界第二航母大国,但其航母战斗群的机组人员数量仍远远少于国际标准。

参考消息网5月24日报道 香港《南华早报》网站5月22日刊发题为《为什么中国仍无法打败美国成为全球最强大的海军》的报道称,军事专家称,中国最终将成为仅次于美国的世界第二航母大国,但其航母战斗群的机组人员数量仍远远少于国际标准。

中国海军专家李杰说:“航空母舰需要定期进行大规模的维护。如果要在公海完成护航任务,维护国家利益,中国应该有4个以上航母战斗群。”

李杰说:“单独一艘航母无法成为一支战斗力量,因为它需要其他战舰来组成一个战斗群,同时其他战舰为其提供保护。”

美国海军在美国及海外的海军基地共拥有10个活跃的航母战斗群。但中国只有辽宁舰一艘常规动力航母,它是从一艘苏联库兹涅佐夫级航母改装而来的。

4月26日,中国的第二艘航母下水,这是第一艘中国本土设计和制造的航母,预计将于3年内列装。

李杰说,一个正式的航母战斗群需要4500到5000名船员。因此,当中国的两艘航母全面运转时,将需要约1万名船员。

根据中央电视台3月播出的纪录片,当海军官员开始运营辽宁舰时,他们面临着巨大的挑战——指挥来自19个民族的2000多名船员。

李杰说,相比拥有10个活跃的航母战斗群和一个拥有100多年经验的组织机构的美国海军而言,中国的船员还是“幼儿园学生”。

美国海军建立了一个全面的舰载航空作战系统,包括在全天候情况下高密度起降飞机,拥有所有船员的花名册以及协调整个航母战斗群内的各艘军舰。

为了使辽宁舰发挥作用,中国已经复制了美国空勤人员操作系统的许多部分,包括为飞行甲板机组设计的彩虹色制服,以及着舰指挥官、阻拦装置机械官及其他机组人员的手势语言。

李杰说:“培养一批合格的舰载战斗机飞行员以及着舰指挥官、阻拦装置机械官及其他机组人员,要比在陆地上训练战斗机飞行员和空勤人员困难得多,因为航母甲板飞机跑道的长度仅为陆地飞机跑道的十分之一。”

他说:“航母的硬件可以通过全天候的工作来迅速建成,只要你掌握了建造技术。但是,培训人员需要很多的经验,只能通过时间的推移而积累。”

自辽宁舰列装海军以来,中国海军已对其进行了试航。去年底,该舰首次在西太平洋进行了全面的“远海海域”部署。

这次操练要求舰载机飞行员驾机从南中国海上晃动的甲板起飞和降落,他们是根据飞行仪器提供的数据而不是目视地标来着陆的。

据中国媒体报道,南中国海的训练帮助辽宁舰的飞行员迅速掌握了夜间飞行技术,这是在全天候行动中变得熟练的第一步。

军事观察员黄东(音)说:“中国三大舰队的操作系统几十年来一直在革新,到目前为止,其首个航母战斗群(训练系统)形成了基于军方高层给出的不同(训练)任务的临时战斗群。”

他说,中国海军今后将建立更多固定和常备的战斗群,使船员能够加深对战术的理解。

图为4月26日上午,首艘国产航母船坞下水瞬间。

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